Les panneaux de contre-plaqués

Avant-propos Les normes officielles Les essences de bois Fabrication des panneaux
Caractéristiques des panneaux Colles utilisées Estimations de prix Fournisseurs
Conclusion : Pour bien acheter

Avant propos

Vous avez dit "CTBx", contre-plaqué "marine" ?... Ces appellations recouvrent une très large gamme de panneaux. Ce document vous permettra de mieux acheter, en réclamant à votre fournisseur LE contre-plaqué qu'il vous faut.


Les normes officielles

Quel bazard ! Il est clair qu'un constructeur amateur désirant étudier, avant achat, la qualité des panneaux proposés par les différents fournisseurs du marché, va rapidement perdre la tête... Beaucoup de normes se battent en duel dans le domaine des panneaux de contre-plaqué, et l'on peut se demander à l'attention de qui elles sont réalisées ! Sans doute pas pour nous, les clients...

M'enfin ! Voici une approche la plus juste possible de cette jungle :

Les organismes contribuant à la réalisation des normes

L'AFNOR commercialise en ligne les textes des normes sur son site : http://www.afnor.fr

Quelques références relatives au contre-plaqué

Ci-dessous les différents documents faisant référence actuellement :

Les normes françaises en usage

La norme française NF B 54-154 rédigée en 1978 sert toujours de référence à un certain nombre de fabricants. Cette norme défini le type de collage des plis de contre-plaqué :

La norme NF B 54-161 spécifie les panneaux de contre-plaqué extérieur, communément appelés CTB-X (cette appellation provient sans doute -supposition à confirmer - de l'organisme rédacteur, le Centre Technique du Bois, pour les panneaux eXtérieurs).

Le CTB-X garantit normalement un collage de type 4, ce qui n'est pas toujours vrai. Nous avons en effet trouvé sur le marché des panneaux dits "marine" avec des collages de type 3 (colle mélamine).

La normalisation européenne pour le contre-plaqué

Les normes françaises NF B 54-154 et NF B 54-161 devraient logiquement laisser place aux normes européennes déjà applicables.

Les normes EN 636-1, 2 et 3 définissent 3 classes d'utilisation :

  1. la classe 1 (EN 636-1) utilisation en intérieur en l'absence d'humidité,
  2. la classe 2 (EN 636-2) utilisation en intérieur en présence d'humidité,
  3. la classe 3 (EN 636-3) utilisation en extérieur, résistant aux intempéries.

La principale distinction entre ces différentes classes est la qualité du collage. Les méthodes d'essai pour définir ces qualités sont décrites dans la norme EN 314-1.

La EN 635 reprend des spécifications concernant la qualité visuelle des plis extérieurs. Les EN 635-2 et 3 mentionnent des valeurs limites en ce qui concerne la grandeur des singularités. A partir de ces valeurs, 5 classes sont prévues : E (à peu près exempt de défauts), I, II, III, IV (les dimensions des défauts vont en ordre croissant).

Les classes d'aptitude à la finition sont décrites dans la EN 635-4. Elles vont de "Pouvant être utilisé pour tous types de finitions, vernis inclus" à " Pas d'exigences particulières".


Les essences de bois en contre-plaqué "marine"

Les principales essences utilisées en "marine" sont sélectionnées parmi les exotiques : L'essence la plus utilisée est actuellement l'okoumé. Les différents bois dits "acajou" servent fréquemment au parement (placage des faces) : le sipo, le moabi, le sapelli, l'iroko, le niangon, le bété, bossé, cedro, dibétou,... Le vrai acajou, le Grand Bassam est devenu très rare et très cher.


La fabrication des panneaux de contre-plaqué

Le contre-plaqué est un matériau fabriqué à partir de fines feuilles de bois appelées placages de construction qui sont liées entre elles en couches afin de former un panneau stable et solide. Le contre-placage du bois était une méthode connue déjà des artisans de l'Antiquité, mais le contre-plaqué est un matériau relativement récent que l'on commença à produire commercialement vers le milieu du dix-neuvième siècle. La taille des panneaux obtenus, la stabilité et la facilité de travail sont les caractéristiques qui en ont fait un matériau très utile pour les assemblages d'intérieur et la construction des charpentes, mais ce n'est qu'avec le développement dans les années trente d'adhésifs imperméables que le contre-plaqué a trouvé une véritable place dans le bâtiment et l'industrie navale.

Fabrication du contre-plaqué

Une planche de bois massif est relativement instable et gonfle ou se rétracte plus dans sa largeur que dans sa longueur. Elle peut aussi se voiler, ceci dépendant de la manière dont elle a été débitée. Un bois possède une force élastique supérieure dans sa longueur, mais c'est aussi dans le sens du fil que l'on trouve les fentes.
On fabrique le contre-plaqué en apposant des placages l'un sur l'autre en alternant à angle droit le sens du fil ou des fibres, de façon à contrer les mouvements du bois. Le résultat est une planche stable et résistante au gauchissement qui n'a pas de sens de fissure naturel. La plus grande résistance d'un panneau de contre-plaqué se trouve dans le sens du fil du parement. La plupart des contre-plaqués sont faits de placages assemblés en nombres impairs afin d'augmenter l'équilibre, le minimum étant trois. Le nombre varie selon l'épaisseur des placages et du panneau et, quel qu'il soit, la fabrication doit se faire d'une manière symétrique en partant du placage central ou de l'âme du panneau.
Les placages de surface d'un panneau de contre-plaqué sont appelés faces. Lorsque la qualité diffère entre ces deux faces, la meilleure est appelée parement tandis que l'autre est appelée contre-parement. On utilise un code lettre pour classifier la qualité visuelle de chaque face. Les placages situés entre les deux faces sont appelés plis transversaux. La ou les couches centrales constituent l'âme du panneau..

Les placages

 

Les outils

Les trancheuses et dérouleuses sont comme d'immenses rabots dont les placages seraient en quelque sorte les copeaux. La qualité de la coupe est contrôlée par le positionnement relatif de la barre de pression et du couteau.

Quelques méthodes de débit

Le déroulage est la méthode courante pour les placages de construction

Le déroulage excentrique qui produit un dessin semblable à celui que l'on obtient par tranchage à plat

Le tranchage à plat , une méthode courante pour obtenir les placages ondés traditionnels.

Le tranchage sur maille, méthode utilisée pour produire des placages avec un agréable motif de découpe sur quartier

Le tranchage sur quartier en taillant tangentiellement les billes divisées en 4.


Caractéristiques des panneaux

L'épaisseur et le nombre de plis des panneaux

Les contre-plaqués sont fabriqués dans une large gamme d'épaisseur qui varie généralement entre 3 et 30 millimètres en suivant une progression de 3 millimètres. Il existe des " contre-plaqués d'aviation" spéciaux, fournis en très petites épaisseurs.

L'épaisseur des faces varie de 10/10ème de mm (épaisseur la plus courante) à 15/10ème de mm.

Le tableau suivant indique le nombre de plis suivant l'épaisseur des panneaux :

Epaisseur
Nombre de plis
Contre-plaqué extérieur
Contre-plaqués "marine"
3
3
3
4
3
3
5
3
3
6
4
5
8
5
5
9
5
7
10
5
7
12
7
7 - 9
15
7
9* - 11
18
9
11 - 13
19
9
11
21
9
15
22
9
13
25
11
13
30
13
13 -15 - 17
35
15
40
17
19
(*) En gras le nombre de plis le plus courant

Dimensions des panneaux

En général, la largeur d'un panneau est de 1,22 mètre (4 pieds) et 1,53 mètre (5 pieds). On trouve également des panneaux de 1.70 m (5 pieds 1/2) et 1.83 m (6 pieds).
La longueur courante est de 2,50 mètres (8 pieds) et 3.10 m (10 pieds). Les mesures sont données en unités métriques ou impériales selon la source de fabrication.
Les dimensions courantes donnent les surfaces de panneaux suivantes :

Longueur / Largeur
1.22 m
1.53 m
2.50 m
3.05 m2
3.825 m2
3.10
3.782 m2
4.743 m2


Le fil du parement court généralement dans la longueur de la planche, mais pas obligatoirement. Il court le plus souvent dans le sens de la première mesure citée par le fournisseur; ainsi, un panneau de 1,22 x 2,50 mètres aura le sens du fil dans sa largeur.

Caractéristiques techniques

Le tableau ci-dessous donne les caractéristiques techniques de quelques panneaux couramment utilisés :

 
Tous plis okoumé

Faces Acajou,

sapelli, moabi

Tous plis acajou
Tous plis moabi
Masse volumique
500 kg/m3
540 à 580 kg/m3
520 à 550 kg/m3
800 kg/m3
Module d'élasticité
4800 à 5100 MPA
4800 à 5100 MPA
6200 à 6800 MPA
7000 à 7300 MPA
Charge de rupture flexion
40 à 53 MPA
> 43 à 53 MPA
55 à 64 MPA
65 à 80 MPA
Conductivité thermique
0,12 W/M.°C

Pour la construction navale :


Les différentes colles utilisées

Les performances du contre-plaqué ne sont pas seulement déterminées par la qualité des placages, mais aussi par la qualité des adhésifs utilisés lors de sa fabrication. Les 3 classes d'utilisation du contre-plaqué (normes EN 636-1, 2 et 3) déterminent la qualité du collage :

Classe 1

On utilise le contre-plaqué de classe 1 pour tous les travaux d'intérieur excepté la construction de charpentes. Il est communément fabriqué avec un parement de qualité décorative et un contre-parement de qualité inférieure. Les contre-plaqués intérieurs sont assemblés avec de la colle urée-formaldéhyde (ou urée formol), un adhésif de couleur claire. La plupart de ces panneaux sont destinés à l'utilisation dans un environnement sec: fabrication de meubles ou cloisonnement. Dans la fabrication de certains types de panneaux, on se sert d'adhésifs traités qui permettent l'utilisation de ces panneaux dans un environnement saturé d'humidité. Ne vous servez jamais de contre-plaqués intérieurs pour un usage extérieur.

La colle urée-formaldéhyde:

Classe 2

Les panneaux de classe 2 sont assemblés avec de la colle mélamine-urée-formaldéhyde (colle urée-formaldéhyde renforcée) et servent dans des conditions d'exposition partielle aux intempéries (utilisation dans les cuisines ou les salles de bains par exemple).

La colle mélamine-urée-formaldéhyde :

Classe 3

Les panneaux fabriqués pour être totalement exposés aux intempéries et à l'eau bouillante sont assemblés avec un adhésif de couleur rouge foncée, la résorcine-formaldéhyde (colle phénolique) ou la Phénol-résorcine-formaldéhyde. Les adhésifs intervenant dans ce processus de fabrication doivent respecter certaines normes et subissent des tests systématiques. Utilisés avec succès depuis de longues années, ils ont prouvé leur capacité de résistance aux intempéries, aux micro-organismes, à l'eau froide ou bouillante, à la vapeur et à la chaleur.

La colle résorcine-formol :

Les prix

Les fourchettes de prix (prix 2000, TTC, en francs par mètre carré ) données ci-dessous sont à titre indicatifs, afin de guider l'acheteur de panneaux de contre-plaqué :

Epaisseur

Tous plis okoumé
Panneaux extérieurs
(CTB-X)
Collage classe 2

Tous plis okoumé
Collage Classe 2 ou 3
Faces moabi, sipo...
Collage Classe 2 ou 3
Tous plis moabi, sipo...
Collage Classe 2 ou 3
3 - 4
50 - 70
90 - 110
110 - 140
120 - 140
6
70 - 80
140 -170
150 - 180
180 - 200
9 - 10
110 - 120
190 - 220
210 - 250
250 - 280
12
120-140
230 - 260
250 - 280
300 -340
15
150 -170
270 - 310
300 - 370
380 - 420
30
500 - 600
720 - 800
1020 - 1100

 


Les fournisseurs

Les fabricants s'engagent sur des commandes minimum d'un certain nombre de panneaux, bien au delà de nos besoins pour construire nos petites coques. Il vous faudra en conséquence vous adresser aux détaillants qui peuvent vous être indiqués par ces fabricants.

Quelques adresses de fournisseurs sur Internet :

Toubois

Toubois commercialise une large gamme de panneaux, y compris de bons produits "marine". Détaillant connu : ProShip

16260 Chasseneil - France

Tel : 05 45 39 57 66
Fax : 05 45 39 61 54

Web : www.Toubois.com
E-mail : Toubois@Toubois.com
Charles Panneaux réputés pour la construction navale Web : www.charles-acs.com
Célico marine Commercialise des panneaux et les résines pour la construction navale Web : www.celico.com
Etablissements Joubert Fabricant de panneaux marine (ex : Super Marine Ply) Web : www.ets-joubert.fr
Etablissements Allin Fabricant de panneaux spéciaux marine Web : www.allin.fr

Pour nous signaler d'autres fournisseurs de panneaux, écrivez-nous.


Conclusion : Réclamez un vrai contre-plaqué "marine"...

La lecture des paragraphes précédents permet de se faire une idée sur les références d'un vrai contre-plaqué "marine" (pour la réalisation de coques de bateaux par exemple). Acheter un contre-plaqué "marine" ce n'est pas acheter du "CTBX" mais ceci :


Document rédigé en Octobre 2000 - Vos réactions : Ecrire à NaOOnet